은회색 후면 덤프 트레일러
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은회색 후면 덤프 트레일러

이 4{1}}축 후방-티핑 세미-트레일러는 솔리드 실버-회색 마감으로 제공됩니다. 화물 상자 플레이트는 두껍고 견고한 느낌을 주며, 촘촘하고-잘 용접된 보강재가 있어 쉽게 뒤틀림 없이 엄격한 건설 현장 사용-을 잘 견딜 수 있습니다. 중앙의 빨간색 유압 실린더는 견고해 보이며 빠른 리프팅과 깨끗한 덤핑 작업을 제공합니다. 4개의 차축이 깊은-트레드의 견고한-타이어와 쌍을 이루어 최대 부하에서도 안정적인 핸들링을 보장합니다. 측면 접근 사다리를 사용하면 자재 점검이 간단해집니다. 메인 프레임은 두껍고 견고하며 깔끔하게 마감된 섀시, 완전한 측면 가드 및 도로 안전을 위한 반사 스트립을 갖추고 있습니다. 화려하지 않은-핵심 빌드입니다. 화려한 추가 기능은 없지만 모든 부품이 특수 목적에 맞춰 제작되었으며 안정적인 느낌을 줍니다.
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제품 소개

4축 후방 덤프 tralier FUWA 브랜드 액슬 Q700 고강도-강강

 

4-차축 후방 팁핑 덤프 세미 트레일러

 

범주

매개변수

사양 세부정보

메모

예고편 기본

예고편 유형

4-차축 후방 팁핑 덤프 세미트레일러

벌크 자재 운송용(모래, 광석, 석탄, 건설 폐기물)

 

전체 치수

10000mm(길이) × 2550mm(폭) × 3800mm(높이)

맞춤형 길이 사용 가능: 8,500–12,000mm

 

화물 상자 용량

40CBM(표준)

맞춤형: 30~50 CBM, U-자형/직사각형 디자인

 

무게 제한

11500kg

재료 선택에 따라 3% 허용 오차

 

정격 탑재량

65000kg

최대 탑재량: 80000kg

 

총중량

80000kg

4×20000kg 축 하중 분배

 

커플링 높이

1550mm

40/50톤 트랙터의 표준 킹핀 높이

 

킹핀 크기

2인치(50mm) / 3.5인치(90mm)

상호 교환 가능, ISO 표준

 

기울임 각도

47도 –50도

끈적한 물질을 완전히 배출하도록 설계됨

 

팁 주기 시간

25~30초(완전 리프트)

18MPa 시스템 압력에서

화물 상자 구조

재료 등급

고강도-내마모성-강철

매우-연마성이 강한 응용분야를 위한 옵션인 Hardox 450

 

바닥 두께

8mm / 10~12mm

자동 서브머지드 아크 용접으로 용접

 

측벽 두께

6mm / 8mm

수직 및 수평 보강재로 보강

 

테일 게이트

유압식 자동 잠금-스윙 도어

옵션인 헛간 도어, 큰 바위를 위한 높은-덤프 뒷문

 

측면 보호

반사 스트립이 있는 강철 스커트 방지 가드

안전기준

 

사다리

통합된 후면 접근 사다리

미끄럼 방지 계단, 안전 난간

 

부식 방지 처리-

샌드블라스팅 에폭시 프라이머 탑코트

페인트 마감에 대한 3년 보증

섀시 프레임

메인 빔 재료

Q345B 고-인장강, 빔 설계

최대 구조적 강성을 위한 연속 용접

 

섀시 디자인

고강도-모노코크 프레임

액슬 리프팅 지점의 강화된 크로스 멤버

 

하부 구조

다이아몬드 플레이트 강철 통로 커버

미끄럼 방지-, 부식-방지 마감

 

랜딩기어

JOST 2단 수동 지지대

정격 하중: 2×28톤, 전기 다리 옵션

 

다섯 번째 바퀴 플레이트

고강도-마모-강판

옵션으로 강화된 킹핀 어셈블리

 

크로스멤버

100×50×4mm 직사각형 튜브, 간격 400mm

비틀림 강성을 위해 메인 빔에 용접됨

차축 및 서스펜션

차축 수량

4개의 축

표준 탠덤 액슬 구성

 

액슬 브랜드

FUWA/BPW 13-톤 헤비듀티 액슬

초중량 사용을 위한 16-톤 차축 옵션

 

차축 용량

4×13000kg=52000kg

고강도-업그레이드: 4×16000kg=64000kg

 

서스펜션 유형

견고한-기계식 판 스프링 서스펜션

리프팅 가능한 1차/4차 액슬을 갖춘 옵션 에어 서스펜션

 

판 스프링

10/12리프 포물선 스프링

16톤 축중용 정격

 

휠 허브

단조 강철 허브, 오일 배스 윤활

100,000km 유지보수-무료 서비스 주기

 

휠 볼트

10.9등급 고-인장 볼트

부식-저항성 아연-도금 마감

휠 & 타이어

타이어 크기

12.00R22.5 / 315/80R22.5 레이디얼 타이어

채굴용 고강도-오프로드-패턴

 

타이어 수량

8개의 메인 타이어 + 1 스페어 타이어

추가 부하 용량을 위한 옵션 12R24

 

림 유형

9.00×22.5 스틸 튜브리스 림

부식 방지 마감 처리-도장

 

타이어 등급

18PR 플라이 등급, 150/147 하중 지수

900kPa에서 타이어당 7,500kg의 정격

 

스페어 타이어 캐리어

견고한-하부-섀시 마운트

타이어에 쉽게 접근할 수 있는 윈치가 포함되어 있습니다.

유압 시스템

유압 실린더

HYVA 프런트{0}}텔레스코픽 실린더(5/6단계)

최대 리프팅 힘: 120톤, 1년 보증

 

유압펌프

PTO-구동 기어 펌프(40/60 L/min)

높은-효율성, 낮은-소음 작동

 

유압 오일 탱크

200L 대형-강철 탱크

오일 레벨 게이지, 필터 및 브리더 캡 포함

 

유압 호스

SAE 100 R2AT 고압-압 호스

25MPa 작동 압력 정격

 

제어 밸브

수동/전기 비례 제어 밸브

비상 하강 기능 포함

 

안전 기능

과-압력 릴리프 밸브, 낙하 방지 밸브-

호스 고장 시 실린더 붕괴 방지

제동 시스템

서비스 브레이크

이중-라인 에어 브레이크 시스템, WABCO 밸브

4S/4M ABS 옵션

 

주차 브레이크

후방 차축의 스프링-장착식 주차 브레이크

공기압이 떨어지면 자동 체결

 

비상 브레이크

수동 트레일러 브레이크 밸브 + 이탈 방지 장치

트레일러가 트랙터에서 분리되면 활성화됩니다.

 

브레이크 챔버

유형 30/30 브레이크 챔버

강력한 제동력을 위한 16-인치 크기

 

브레이크 드럼

직경 420mm의 주철 드럼

열처리-처리, 균열 방지-설계

 

브레이크 슈즈

고강도-석면-없음 브레이크 라이닝

100000km 서비스 수명

전기 및 조명

배선 하니스

7코어/15코어 ISO 표준 배선

밀봉된 커넥터, 부식 방지 코팅-

 

테일 라이트

LED 미등, 브레이크등, 방향지시등

도로용으로 인증된 E-마크

 

마커 조명

LED 측면/상단 마커 조명, 반사 테이프

국제 도로 안전 규정을 준수합니다.

 

전원공급장치

24V 트랙터와 호환되는 24V DC 시스템

옵션 12V 변환 키트

 

반사경

측면, 후면 및 모서리에 빨간색/흰색 반사 스트립

가시성이 높은-야간 안전

액세서리 옵션

선택적 추가 사항

리프팅 가능한 1차 축, 에어 서스펜션, 전기 랜딩 레그

맞춤형 뒷문 디자인, 방수포 커버, 스케일 시스템

 

안전 키트

구급 상자, 소화기, 바퀴 초크, 경고 삼각형

국제 도로 운송에 필요

 

선적 서류 비치

COC, 검사 보고서, 예비 부품 목록, 사용 설명서

전체 수출 문서 포함

 

표면 마감

맞춤형 페인트 색상, 고객 로고 브랜딩

낙서 방지 코팅(선택사항)-

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메인 보기에는 4축 후방 덤프 덤프 세미 트레일러의 전체 섀시가 표시되며, 주요 부품은 다음과 같이 명확하게 표시되어 있습니다.

타이어 및 휠: 브랜드 휠 허브와 일치하는 12R22.5 크기의 견고한 4축 타이어로 상세한 레이아웃과 구조적 특징을 보여줍니다.

반사 스트립: 신체 주위에 빨간색과 흰색 반사 트림이 설치되어 국제 도로 안전 표준 요구 사항을 충족합니다.

랜딩 기어: 전면 수동 지지대 스탠드로 트레일러의 안정적인 스탠딩과 안전한 주차를 보장합니다.

경고 라벨: 사용자에게 팁 규칙, 적재 제한 및 일일 작업 위험을 상기시키는 본체 장착 안전 표시.

프레임 구조: 강화된 메인 빔과 크로스 프레임으로 화물칸과 대량 물품의 기본 하중 지지 뼈대 역할을 합니다.{0}}

 


 

 

상부 구조는 내마모성 강철로 제작된 U-형 및 직사각형 강화 화물 상자를 채택하고-전반적인 충돌 방지 성능을 강화하기 위해 교차 및 수직 보강재가 장착되어 있습니다. 표준 HYVA 설계에 전면에-설치된 빨간색 유압 리프팅 실린더가 장착되어 후방 덤핑 하역을 위한 핵심 동력 장치 역할을 합니다. 미끄럼 방지 계단 사다리가 화물 상자 측면에 배치되어 매일 자재 상태 확인 및 일상적인 유지 관리에 편리합니다. 중부하용-4-축 섀시 레이아웃은 고하중 차축 및 두꺼운 타이어와 조화를 이루고 표준 측면 보호 장치 및 반사 표시를 갖추고 글로벌 교통 규정을 준수합니다.

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하이라이트는 중앙에 배치된 전면 HYVA 유압 실린더로, 간결하고 눈에 띄는 구조 레이아웃으로 후면 덤핑의 핵심 동력 장치 역할을 합니다. 화물 상자 후면은 고강도 X-형 보강재와 일체형- 강화 테일보드를 적용하여 충격과 변형에 효과적으로 저항하여 무거운-하물 덤핑 작업에 적응합니다. 강화 잠금 장치 및 리프팅 러그는 양쪽 후면에 예약되어 있으며 다양한 스타일의 테일게이트 어셈블리와 호환되어 유연성을 제공합니다. 매칭. 깔끔하게 배열된 파이프라인 포트, 제어 커넥터 및 프레임 테일의 연결 부품은 트랙터와의 빠르고 안정적인 연결을 보장합니다.

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2-단 수동 운영 체제: 상단 기어박스 유닛을 중심으로 구축되어 이중-속도 조정 기능을 제공합니다. 무부하에서도 빠른 이동이 가능하며, 무거운 하중에서도 안정적인 저속 지지가 가능해 주차 편의성이 대폭 향상됩니다.

견고한 텔레스코픽 기둥 설계: 내부 마찰 방지 가이드가 있는 이중-레이어 슬리브 구조를 채택하여 전체{2}}하중 수직 압력을 안정적으로 견디고 리프팅 동작을 안정적이고 원활하게 유지합니다.

강화된 바닥 베이스 플레이트: 미끄럼 방지 위치 구멍이 있는-폭이 두꺼워진 플랜지는 정지 시 접촉 영역을 확장하여 침하를 방지하고 건설 구역 및 모래밭을 포함한 거친 작업 현장에 적응합니다.

 

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샘플 디스플레이

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고객 기념사진

 

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자주 묻는 질문

 

Q. 당신의 강점은 무엇인가요?

A:우리는 20년의 제조 경험을 가지고 있으며 호주, 유럽, 중앙 아시아, 아프리카 등 여러 국가에 차량을 수출할 수 있습니다. 우리의 품질 기준은 바위처럼 견고하며 대외 무역에 대한 풍부한 경험을 가지고 있습니다.

 

Q: 어떤 결제 방법을 사용할 수 있나요?

A:신용결제 또는 계좌이체.

 

Q: 어떤 거래 모드를 지원합니까?

A:주로 CIF 및 FOB.

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