은회색 후면 덤프 트레일러
4축 후방 덤프 tralier FUWA 브랜드 액슬 Q700 고강도-강강
4-차축 후방 팁핑 덤프 세미 트레일러
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범주 |
매개변수 |
사양 세부정보 |
메모 |
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예고편 기본 |
예고편 유형 |
4-차축 후방 팁핑 덤프 세미트레일러 |
벌크 자재 운송용(모래, 광석, 석탄, 건설 폐기물) |
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전체 치수 |
10000mm(길이) × 2550mm(폭) × 3800mm(높이) |
맞춤형 길이 사용 가능: 8,500–12,000mm |
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화물 상자 용량 |
40CBM(표준) |
맞춤형: 30~50 CBM, U-자형/직사각형 디자인 |
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무게 제한 |
11500kg |
재료 선택에 따라 3% 허용 오차 |
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정격 탑재량 |
65000kg |
최대 탑재량: 80000kg |
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총중량 |
80000kg |
4×20000kg 축 하중 분배 |
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커플링 높이 |
1550mm |
40/50톤 트랙터의 표준 킹핀 높이 |
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킹핀 크기 |
2인치(50mm) / 3.5인치(90mm) |
상호 교환 가능, ISO 표준 |
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기울임 각도 |
47도 –50도 |
끈적한 물질을 완전히 배출하도록 설계됨 |
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팁 주기 시간 |
25~30초(완전 리프트) |
18MPa 시스템 압력에서 |
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화물 상자 구조 |
재료 등급 |
고강도-내마모성-강철 |
매우-연마성이 강한 응용분야를 위한 옵션인 Hardox 450 |
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바닥 두께 |
8mm / 10~12mm |
자동 서브머지드 아크 용접으로 용접 |
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측벽 두께 |
6mm / 8mm |
수직 및 수평 보강재로 보강 |
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테일 게이트 |
유압식 자동 잠금-스윙 도어 |
옵션인 헛간 도어, 큰 바위를 위한 높은-덤프 뒷문 |
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측면 보호 |
반사 스트립이 있는 강철 스커트 방지 가드 |
안전기준 |
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사다리 |
통합된 후면 접근 사다리 |
미끄럼 방지 계단, 안전 난간 |
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부식 방지 처리- |
샌드블라스팅 에폭시 프라이머 탑코트 |
페인트 마감에 대한 3년 보증 |
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섀시 프레임 |
메인 빔 재료 |
Q345B 고-인장강, 빔 설계 |
최대 구조적 강성을 위한 연속 용접 |
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섀시 디자인 |
고강도-모노코크 프레임 |
액슬 리프팅 지점의 강화된 크로스 멤버 |
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하부 구조 |
다이아몬드 플레이트 강철 통로 커버 |
미끄럼 방지-, 부식-방지 마감 |
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랜딩기어 |
JOST 2단 수동 지지대 |
정격 하중: 2×28톤, 전기 다리 옵션 |
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다섯 번째 바퀴 플레이트 |
고강도-마모-강판 |
옵션으로 강화된 킹핀 어셈블리 |
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크로스멤버 |
100×50×4mm 직사각형 튜브, 간격 400mm |
비틀림 강성을 위해 메인 빔에 용접됨 |
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차축 및 서스펜션 |
차축 수량 |
4개의 축 |
표준 탠덤 액슬 구성 |
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액슬 브랜드 |
FUWA/BPW 13-톤 헤비듀티 액슬 |
초중량 사용을 위한 16-톤 차축 옵션 |
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차축 용량 |
4×13000kg=52000kg |
고강도-업그레이드: 4×16000kg=64000kg |
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서스펜션 유형 |
견고한-기계식 판 스프링 서스펜션 |
리프팅 가능한 1차/4차 액슬을 갖춘 옵션 에어 서스펜션 |
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판 스프링 |
10/12리프 포물선 스프링 |
16톤 축중용 정격 |
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휠 허브 |
단조 강철 허브, 오일 배스 윤활 |
100,000km 유지보수-무료 서비스 주기 |
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휠 볼트 |
10.9등급 고-인장 볼트 |
부식-저항성 아연-도금 마감 |
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휠 & 타이어 |
타이어 크기 |
12.00R22.5 / 315/80R22.5 레이디얼 타이어 |
채굴용 고강도-오프로드-패턴 |
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타이어 수량 |
8개의 메인 타이어 + 1 스페어 타이어 |
추가 부하 용량을 위한 옵션 12R24 |
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림 유형 |
9.00×22.5 스틸 튜브리스 림 |
부식 방지 마감 처리-도장 |
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타이어 등급 |
18PR 플라이 등급, 150/147 하중 지수 |
900kPa에서 타이어당 7,500kg의 정격 |
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스페어 타이어 캐리어 |
견고한-하부-섀시 마운트 |
타이어에 쉽게 접근할 수 있는 윈치가 포함되어 있습니다. |
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유압 시스템 |
유압 실린더 |
HYVA 프런트{0}}텔레스코픽 실린더(5/6단계) |
최대 리프팅 힘: 120톤, 1년 보증 |
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유압펌프 |
PTO-구동 기어 펌프(40/60 L/min) |
높은-효율성, 낮은-소음 작동 |
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유압 오일 탱크 |
200L 대형-강철 탱크 |
오일 레벨 게이지, 필터 및 브리더 캡 포함 |
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유압 호스 |
SAE 100 R2AT 고압-압 호스 |
25MPa 작동 압력 정격 |
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제어 밸브 |
수동/전기 비례 제어 밸브 |
비상 하강 기능 포함 |
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안전 기능 |
과-압력 릴리프 밸브, 낙하 방지 밸브- |
호스 고장 시 실린더 붕괴 방지 |
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제동 시스템 |
서비스 브레이크 |
이중-라인 에어 브레이크 시스템, WABCO 밸브 |
4S/4M ABS 옵션 |
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주차 브레이크 |
후방 차축의 스프링-장착식 주차 브레이크 |
공기압이 떨어지면 자동 체결 |
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비상 브레이크 |
수동 트레일러 브레이크 밸브 + 이탈 방지 장치 |
트레일러가 트랙터에서 분리되면 활성화됩니다. |
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브레이크 챔버 |
유형 30/30 브레이크 챔버 |
강력한 제동력을 위한 16-인치 크기 |
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브레이크 드럼 |
직경 420mm의 주철 드럼 |
열처리-처리, 균열 방지-설계 |
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브레이크 슈즈 |
고강도-석면-없음 브레이크 라이닝 |
100000km 서비스 수명 |
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전기 및 조명 |
배선 하니스 |
7코어/15코어 ISO 표준 배선 |
밀봉된 커넥터, 부식 방지 코팅- |
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테일 라이트 |
LED 미등, 브레이크등, 방향지시등 |
도로용으로 인증된 E-마크 |
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마커 조명 |
LED 측면/상단 마커 조명, 반사 테이프 |
국제 도로 안전 규정을 준수합니다. |
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전원공급장치 |
24V 트랙터와 호환되는 24V DC 시스템 |
옵션 12V 변환 키트 |
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반사경 |
측면, 후면 및 모서리에 빨간색/흰색 반사 스트립 |
가시성이 높은-야간 안전 |
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액세서리 옵션 |
선택적 추가 사항 |
리프팅 가능한 1차 축, 에어 서스펜션, 전기 랜딩 레그 |
맞춤형 뒷문 디자인, 방수포 커버, 스케일 시스템 |
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안전 키트 |
구급 상자, 소화기, 바퀴 초크, 경고 삼각형 |
국제 도로 운송에 필요 |
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선적 서류 비치 |
COC, 검사 보고서, 예비 부품 목록, 사용 설명서 |
전체 수출 문서 포함 |
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표면 마감 |
맞춤형 페인트 색상, 고객 로고 브랜딩 |
낙서 방지 코팅(선택사항)- |

메인 보기에는 4축 후방 덤프 덤프 세미 트레일러의 전체 섀시가 표시되며, 주요 부품은 다음과 같이 명확하게 표시되어 있습니다.
타이어 및 휠: 브랜드 휠 허브와 일치하는 12R22.5 크기의 견고한 4축 타이어로 상세한 레이아웃과 구조적 특징을 보여줍니다.
반사 스트립: 신체 주위에 빨간색과 흰색 반사 트림이 설치되어 국제 도로 안전 표준 요구 사항을 충족합니다.
랜딩 기어: 전면 수동 지지대 스탠드로 트레일러의 안정적인 스탠딩과 안전한 주차를 보장합니다.
경고 라벨: 사용자에게 팁 규칙, 적재 제한 및 일일 작업 위험을 상기시키는 본체 장착 안전 표시.
프레임 구조: 강화된 메인 빔과 크로스 프레임으로 화물칸과 대량 물품의 기본 하중 지지 뼈대 역할을 합니다.{0}}
상부 구조는 내마모성 강철로 제작된 U-형 및 직사각형 강화 화물 상자를 채택하고-전반적인 충돌 방지 성능을 강화하기 위해 교차 및 수직 보강재가 장착되어 있습니다. 표준 HYVA 설계에 전면에-설치된 빨간색 유압 리프팅 실린더가 장착되어 후방 덤핑 하역을 위한 핵심 동력 장치 역할을 합니다. 미끄럼 방지 계단 사다리가 화물 상자 측면에 배치되어 매일 자재 상태 확인 및 일상적인 유지 관리에 편리합니다. 중부하용-4-축 섀시 레이아웃은 고하중 차축 및 두꺼운 타이어와 조화를 이루고 표준 측면 보호 장치 및 반사 표시를 갖추고 글로벌 교통 규정을 준수합니다.

하이라이트는 중앙에 배치된 전면 HYVA 유압 실린더로, 간결하고 눈에 띄는 구조 레이아웃으로 후면 덤핑의 핵심 동력 장치 역할을 합니다. 화물 상자 후면은 고강도 X-형 보강재와 일체형- 강화 테일보드를 적용하여 충격과 변형에 효과적으로 저항하여 무거운-하물 덤핑 작업에 적응합니다. 강화 잠금 장치 및 리프팅 러그는 양쪽 후면에 예약되어 있으며 다양한 스타일의 테일게이트 어셈블리와 호환되어 유연성을 제공합니다. 매칭. 깔끔하게 배열된 파이프라인 포트, 제어 커넥터 및 프레임 테일의 연결 부품은 트랙터와의 빠르고 안정적인 연결을 보장합니다.

2-단 수동 운영 체제: 상단 기어박스 유닛을 중심으로 구축되어 이중-속도 조정 기능을 제공합니다. 무부하에서도 빠른 이동이 가능하며, 무거운 하중에서도 안정적인 저속 지지가 가능해 주차 편의성이 대폭 향상됩니다.
견고한 텔레스코픽 기둥 설계: 내부 마찰 방지 가이드가 있는 이중-레이어 슬리브 구조를 채택하여 전체{2}}하중 수직 압력을 안정적으로 견디고 리프팅 동작을 안정적이고 원활하게 유지합니다.
강화된 바닥 베이스 플레이트: 미끄럼 방지 위치 구멍이 있는-폭이 두꺼워진 플랜지는 정지 시 접촉 영역을 확장하여 침하를 방지하고 건설 구역 및 모래밭을 포함한 거친 작업 현장에 적응합니다.

샘플 디스플레이

고객 기념사진



자주 묻는 질문
Q. 당신의 강점은 무엇인가요?
A:우리는 20년의 제조 경험을 가지고 있으며 호주, 유럽, 중앙 아시아, 아프리카 등 여러 국가에 차량을 수출할 수 있습니다. 우리의 품질 기준은 바위처럼 견고하며 대외 무역에 대한 풍부한 경험을 가지고 있습니다.
Q: 어떤 결제 방법을 사용할 수 있나요?
A:신용결제 또는 계좌이체.
Q: 어떤 거래 모드를 지원합니까?
A:주로 CIF 및 FOB.
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