중하중 세미 트레일러
전문적인 중하중 세미 트레일러 공급업체
우리는 건설 기계, 광산 장비, 산업 기계 및 기타 무겁거나 대형 화물을 운송하기 위한 대형 세미 트레일러를 공급합니다. 당사의 제품군에는 낮은 침대 트레일러, 로우보이 및 구즈넥 구성, 분리 가능한 구즈넥 트레일러, 유압식 틸트 로우베드, 다-중형-듀티 로우베드, 확장 가능한 플랫폼 및 유압식 모듈식 트레일러가 포함됩니다.
트레일러 치수, 차축 구성, 서스펜션, 제동 시스템, 데크 구조 및 적재 장비는 화물 중량, 치수, 적재 방법, 도로 상태 및 현지 운송 요구 사항에 따라 구성될 수 있습니다.
제품 사양
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모델/시리즈 |
정격 탑재량 |
전체 치수(L × W × H) |
메인빔 / 강재 |
차축 구성 및 용량 |
서스펜션 유형 |
제동 및 전기 시스템 |
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HHT-3A30 |
30,000kg |
13,000mm × 3,000mm × 850mm |
Q460C / T700 고강도-강강 |
3축×13T/16T(후와/BPW) |
기계식 판스프링(중부하용) |
이중-라인 공압 제동, WABCO ABS, 24V LED 조명 |
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HHT-4A50 |
50,000kg |
13,500mm × 3,000mm × 900mm |
Q690D 고-강도 저-합금강 |
4개 차축 × 16T, 셀프{2}}조향 옵션 |
고강도-기계식 또는 에어 서스펜션 |
비상 릴레이 밸브, 옵션 EBS, ISO 표준 소켓 |
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HHT-MA60 |
60,000kg |
맞춤형 × 3,000–3,400 mm (확장 가능) |
HG60 / Q690 구조용 강철 |
다-축 보기 또는 유압 조향 축 |
무거운 기계식 워킹 빔 / 유압 서스펜션 |
다중-방향 보호 밸브를 갖춘 고급 공압 제동 |
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HHT-MD100+ |
80,000T ~ 150,000T+ |
요청 시 모듈형 플랫폼 크기 |
고장력-구조용 상자-형강 |
유압 보상 기능이 있는 모듈식 다축 라인- |
전-휠 조향 기능을 갖춘 유압 실린더 서스펜션 |
이중-회로 제동 시스템(실패-안전 스프링 주차 브레이크 포함) |
우리를 선택하는 이유
귀하의 규정에 맞는 엔지니어링:
우리는 설계 전에 현지 차축-중량 법칙과 교량 공식을 분석하여 트레일러가 번거로움 없이 등록 및 규정 준수 검사를 통과하도록 보장합니다.
엄격한 자재 추적성
당사의 중량물 프레임에 사용되는 모든 강판에는 인증된 밀 테스트 보고서가 함께 제공되어 최대 탑재하중에서 절대적인 구조적 무결성을 보장합니다.
엔드-투-기술 지원
우리 엔지니어링 팀은 복잡한 프로젝트 화물에 대한 완전한 회전 반경 시뮬레이션, 무게 중심 분석 및 맞춤형 하중 분포 도면을 제공합니다.
검증된 글로벌 배송 기록
전 세계 대형 운송업체의 신뢰를 받는 당사의 트레일러는 공격적인 열대 더위, 영하의 추위, 부식성 해안 작동 환경을 견딜 수 있도록 구조적으로 강화되었습니다.
핵심 제품 특징
극한 부하 분산
국부적인 구조적 피로를 방지하고 엄격한 법적 교량 중량 공식을 준수하기 위해 최적화된 킹핀--차축 중량 분포로 설계되었습니다.
저중심 데크
고속 운송 중 안정성을 강화하고 낮은 교량 및 전선 아래에서 안전한 통관을 허용하도록 설계된 낮은 화물 플랫폼이 특징입니다.{0}}
다양한 로딩 통합
기계식 스프링 램프, 유압식 접이식 램프, 전면 로딩 분리형 구즈넥을 포함한 다양한 전면 및 후면 로딩 방법을 수용합니다.-
견고한-비틀림 방지 프레임
비포장 채광 트랙과 울퉁불퉁한 건설 현장에서 겪는 심한 비틀림 힘을 견딜 수 있도록 고장력 구조용 강철과 -강화된 크로스 멤버로 제작되었습니다.{1}}
페이로드 및 차축 구성
중량물 트레일러 용량은 광고된 탑재량만으로 평가해서는 안 됩니다. 실제 구성은 다음에 따라 달라집니다.
화물 중량
트레일러 자체 중량
차축 용량
차축 수
차축 간격
킹핀 부하
서스펜션 유형
화물 무게중심
국부 차축-부하 규정
도로 및 교량 제한
당사의 현재 로우베드 범위에는 3-, 4- 및 다중 축 구성이 포함되며, 나열된 페이로드 옵션은 선택된 로우베드 모델에서 약 30T~100T 범위입니다. 더 무거운 작업에는 더 높은 차축 수 구성을 사용할 수 있습니다.
다양한 화물을 위한 대형 트레일러
건설기계:굴착기, 불도저, 휠로더, 롤러 및 기타 건설 장비. (일반적인 선택: 낮은 침대/낮은 소년/분리형 구즈넥).
광산 장비:더 높은 차축 용량을 요구하는 중장비 광산 기계 및 장비. (일반적인 선택: 다중-액슬 헤비-듀티 로우베드).
산업 기계:대형 발전기, 산업 장비 및 프로젝트 기계. (일반적인 선택: 중-부하용 로우베드/유압 모듈식 트레일러).
대형 기계:표준 트레일러 너비를 초과하거나 특별한 적재 방법이 필요한 화물. (일반적인 선택: 확장 가능한 로우베드/맞춤형 중하중 트레일러).
에너지 및 프로젝트 화물:대형 산업 및 에너지 부품. (일반적인 선택: 다중-축 또는 유압 모듈식 구성)
표준 운영 및 유지 관리 가이드
유압 램프 작동
사전-확인:유체 레벨을 확인하고, PTO/파워 팩을 예열하고, 호스의 누출 여부를 검사하십시오.
저하:해당 지역을 청소하고 제어 밸브를 사용하여 경사로를 단단한 지면으로 부드럽게 내립니다. 급격한 낙하를 피하십시오.
대중교통 보안:운전하기 전에 경사로를 완전히 접고 기계적 안전 잠금 장치나 체인을 체결하십시오. 시스템에 압력이 가해진 상태로 여행하지 마십시오.
분리 가능한 구즈넥 절차
준비:단단하고 평탄한 지면에 주차하고 모든 공기, 전기 및 유압 라인을 분리하십시오.
잠금 해제:무게가 지탱될 때까지 전면 데크/지지 베이스를 내린 다음 안전 잠금 핀을 놓습니다.
분리:전방 적재를 위해 구즈넥 클리어를 들어 올리거나 흔들기 위해 유압 장치를 작동하는 동안 트랙터를 앞으로 운전하십시오. 다시 연결하려면 단계를 역순으로 진행하세요.
다-축 타이어 관리
인플레이션:스크러빙 마모를 방지하기 위해 액슬 그룹의 모든 타이어에 동일한 냉압을 유지합니다.
듀얼 매칭:부하 불균형과 과열을 방지하기 위해 쌍을 이루는 타이어의 외경이 일치하는지 확인하십시오.
체크 무늬:장거리 정차 중에 휠 허브와 타이어 온도를 모니터링하여-브레이크 끌림이나 과부하를 감지합니다.
정기 윤활 일정
일일/여행 전-:마찰이 높은-피벗 지점, 램프 힌지, 킹핀 및 서스펜션 베어링에 그리스를 바릅니다.
주간:브레이크 캠샤프트, 느슨한 조절 장치 및 스티어링 볼 조인트에 윤활유를 바릅니다. 중앙 그리스 블록을 점검하십시오.
월간/분기별:휠 베어링을 다시 포장하고, 선회 링을 검사하고, 다시 윤활하기 전에 잠금 장치에서 모래를 청소하세요.-
대형 트레일러 제작 및 검사 방법
대형-트레일러의 경우 외관보다 구조적 일관성이 더 중요합니다. 우리의 생산 능력에는 CNC 절단, 자동 용접 장비, 플라즈마 절단, X-레이 검사 및 4-휠 정렬 장비가 포함됩니다.
관련 생산 및 검사 단계는 다음과 같습니다.
강재 준비 → CNC 절단 → 부품 성형 → 프레임 조립 → 용접 → 축/서스펜션 설치 → 브레이크/전기 설치 → 정렬 → 표면 처리 → 최종 검사.
품질 점검에는 다음이 포함될 수 있습니다.
치수검사
용접검사
구조검사
브레이크 시스템 검사
차축 정렬
표면검사
기능 테스트
중형 트레일러 구성 옵션
중량물 운반용 트레일러는 일반적으로 화물과 경로를 중심으로 구성됩니다. 사용자 정의에는 다음이 포함될 수 있습니다.
구조적 구성:트레일러 길이, 데크 폭, 데크 높이, 메인 빔 구조, 강철 등급, 크로스{0}}멤버 배열.
차축 및 서스펜션:액슬 수량, 액슬 브랜드, 기계식 서스펜션, 에어 서스펜션, 스티어링 액슬 구성.
로딩 장비:접이식 램프, 유압 램프, 유압 틸트, 분리 가능한 구즈넥, 확장 가능한 데크.
제동 및 전기:ABS, EBS, WABCO 부품, 24V 전기 시스템, 시장-특정 조명.
외부:페인트 색상, 로고, 도구 상자, 스페어 타이어 캐리어, 추가 저장 공간.
당사의 기존 제품 범위는 맞춤형 치수, 차축 구성, 서스펜션, 제동 시스템 및 기타 구성 요소를 지원합니다.
FAQ