갠트리 세미 트레일러

창고에 장착된 세미 트레일러의 화물 운반 부분에는 펜스 구조로 설계된 세미 트레일러가 사용됩니다. 주로 농산물 및 부업 제품 및 기타 가벼운 발포 제품의 운송에 사용됩니다. 1. 차량 모델 및 울타리 구조의 설계 과정은 사용자의 화물 카테고리와 결합되어 있으며, 하중 조건에서 운송 중량을 완전히 줄일 수 있도록 합리적으로 설계되었습니다. 구조가 간단하고 적용성이 뛰어나며 분해가 편리하여 사용자의 투자 비용을 줄이고 더 많은 이익 가치를 창출합니다. 2. 프레임(Frame): 종방향 빔과 함께 용접된 빔을 통해 일체로 구성된 공간 프레임 구조입니다. 이는 프레임의 강도, 강성 및 인성의 균형을 맞출 수 있으며, 강력한 하중 지지력과 영구 변형이 없습니다. 3. 일련의 그릴 유형 세미 트레일러 프레임은 모두 관통형 빔 구조이며 세로 빔은 플랫 또는 구즈넥 유형입니다. 웹 높이 범위는 400~500이며, 세로 빔은 자동으로 수중 아크 용접되고, 프레임은 쇼트 블라스팅되며, 크로스빔은 세로 빔에 끼워져 전체적으로 용접됩니다. 4. 서스펜션 시스템: 고강도 및 강한 충격 저항성을 갖춘 새로운 유형의 서스펜션 시스템을 채택합니다. 각 차축의 하중은 균형을 이루고 시스템 당김 막대 각도는 잦은 범프 시 타이어와 지면 사이의 마찰과 미끄러짐 거리를 줄여 타이어 마모를 효과적으로 줄이도록 합리적으로 설계되었습니다. 동시에 풀로드를 조정하여 휠베이스를 조정할 수 있어 타이어 부분 마모 및 휠 갉아먹는 현상을 효과적으로 방지할 수 있습니다.